MERCEDES BENZ GLE 63S AMG 2017

Motor 4T, 2 cil. Alimentación Inyección Cilindrada 839 cc Refrigeración Líquida Arranque Eléctrico Potencia máxima 62 CV/ Tracción Integral desconectable Caja de cambios Automática CVT Transmisión secundaria Cardan Capacidad depósito N.D. Peso en seco declarado 617 kg Capacidad de carga del./ tras. N.D. Capacidad de arrastre 544 kg Largo x Ancho x Alto 3.020 x 1.435 x 1.830 mm Neumáticos 26 x 8 -14 / 26 x 10 -14 Chasis Tubular de acero Suspensión delantera Doble trapecio 229 mm Suspensión trasera Doble trapecio 229 mm Frenos delanteros 2 Discos Freno trasero 1 Disco, MUFLERIA RACING Y LUCES DE LED Facebook Twitter Facebook Messenger SMS Google+ Email

El Range Rover Velar es un todocamino de orientación dinámica y rasgos de coupé de la submarca de prestigio de Land Rover, que ocupa el hueco entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport. El nombre Velar es el mismo con el que Land Rover se refería a los prototipos de Range Rover durante los años 60. ¿Qué es el Range Rover Velar? El Range Rover Velar es un SUV con filosofía de todoterreno, disponible únicamente con 5 plazas. Entre sus rivales, los SUV de lujo en tamaño mediano, cabría mencionar a algunos SUV premium medianos como el Audi Q5, el Mercedes GLC, el BMW X3, o incluso el Porsche Macan. El carácter diferencial del Velar puede llegar de su diseño robusto, pero elegante, de la distinción que ofrece Land Rover en aquellos productos de la gama Range Rover y, sobre todo, de su carácter y apariencia tecnológica y un habitáculo de una altísima calidad. También puede jugar a su favor el hecho de que se erija como una alternativa más espaciosa y amplia al Evoque, o una alternativa más modesta y contenida que el Range Rover Sport, dos productos muy importantes para la marca. Ver nuestra primera prueba del Range Rover Velar. Facebook Twitter Facebook Messenger SMS Google+ Email