LEXUS 570 SPORT 2018

El Land Rover Range Rover Evoque 2015 es una actualización del Evoque 2014 (y éste a su vez lo es del Evoque 2012), del que se diferencia por algunos detalles del exterior e interior, por la nueva gama de motores y por tener nuevos elementos de equipamiento. Este todoterreno mide 4,37 metros de longitud, está disponible con carrocería de tres y cinco puertas (Evoque Coupé y Evoque 5p respectivamente), tracción delantera o total y cambio manual o automático. Su precio de venta parte de 35 500 euros para el 5p y de 39 400 para el Coupé (precios del Evoque Coupé y del Evoque 5p). Desde principios de 2016 hay una versión descapotable (más información del Evoque Convertible). El precio recién comentado corresponde a la versión Diesel 2.0 eD4 de 150 CV con tracción delantera y cambio manual. Es más costoso que un Audi Q3 2.0 TDI 150 CV, un BMW X1 sDrive18d 150 CV y un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV. La diferencia de precio no se compensa con un mayor equipamiento de serie (ficha comparativa de equipamiento), ni con unas prestaciones o un consumo claramente mejores (ficha técnica comparativa). El Evoque es superior en cuanto a capacidad para transitar por zonas no asfaltadas y disponibilidad de sistemas electrónicos orientados a […]

What is it? It’s the new Range Rover, revised for 2011 with a modified, more powerful, more efficient turbodiesel engine. The world’s most admired luxury off-roader, the Range Rover, has just celebrated its 40th birthday and everyone agrees it is still at the height of its powers, except for one thing. It is large and heavy and has a reputation for thirst. Land Rover has completely rethought the former 3.6-litre V8 diesel, which is now bored and stroked to 4.4 litres, and fitted it with a similar sequential twin turbocharger induction system to the one in the diesel Discovery’s 3.0 litre V6. This allows it more power (308 bhp at 4000 rpm) and torque (516lb ft at 1500-3000 rpm) and obviously it now meets the new Euro5 emissions standards. Combined with a new ZF eight-speed automatic gearbox, carefully matched to the RR’s unique weight and character, the new powertrain offers a 20 percent improvement in fuel consumption and cuts CO2 by 15 percent, removing the diesel Range Rover from the top road tax band. The Range Rover upgrade also brings paddle-shifts and a Jaguar-style rotary gear selector for the first time. The 2011 Range Rover gets minor upgrades to the […]

Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasolina Potencia máxima 340 CV / 250 kW Revoluciones potencia máxima 5.300 – 6.400 rpm Par máximo 450 Nm Revoluciones par máximo 1.340 – 5.300 rpm Situación Delantero longitudinal Número de cilindros 6 Disposición de los cilindros En V Facebook Twitter Facebook Messenger SMS Google+ Email