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MG ZS 2020 US$26,900
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  • 2018
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LR RANGE ROVER VELAR R DINAMIC 2018 DIESEL El Range Rover Velar es un todocamino de orientación dinámica y rasgos de coupé de la submarca de prestigio de Land Rover, que ocupa el hueco entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport. El nombre Velar es el mismo con el que Land Rover se refería a los prototipos de Range Rover durante los años 60. ¿Qué es el Range Rover Velar? El Range Rover Velar es un SUV con filosofía de todoterreno, disponible únicamente con 5 plazas. Entre sus rivales, los SUV de lujo en tamaño mediano, cabría mencionar a algunos SUV premium medianos como el Audi Q5, el Mercedes GLC, el BMW X3, o incluso el Porsche Macan. El carácter diferencial del Velar puede llegar de su diseño robusto, pero elegante, de la distinción que ofrece Land Rover en aquellos productos de la gama Range Rover y, sobre todo, de su carácter y apariencia tecnológica y un habitáculo de una altísima calidad. También puede jugar a su favor el hecho de que se erija como una alternativa más espaciosa y amplia al Evoque, o una alternativa más modesta y contenida que el Range Rover Sport, dos productos muy importantes para la marca. Ver nuestra primera prueba del Range Rover Velar. US$77,900.00
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  • Diesel
  • Sports, SUV
  • 2018

El Range Rover Velar es un todocamino de orientación dinámica y rasgos de coupé de la submarca de prestigio de Land Rover, que ocupa el hueco entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport. El nombre Velar es el mismo con el que Land Rover se refería a los prototipos de Range Rover durante los años 60. ¿Qué es el Range Rover Velar? El Range Rover Velar es un SUV con filosofía de todoterreno, disponible únicamente con 5 plazas. Entre sus rivales, los SUV de lujo en tamaño mediano, cabría mencionar a algunos SUV premium medianos como el Audi Q5, el Mercedes GLC, el BMW X3, o incluso el Porsche Macan. El carácter diferencial del Velar puede llegar de su diseño robusto, pero elegante, de la distinción que ofrece Land Rover en aquellos productos de la gama Range Rover y, sobre todo, de su carácter y apariencia tecnológica y un habitáculo de una altísima calidad. También puede jugar a su favor el hecho de que se erija como una alternativa más espaciosa y amplia al Evoque, o una alternativa más modesta y contenida que el Range Rover Sport, dos productos muy importantes para la marca. Ver nuestra primera prueba del Range Rover Velar.

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LEXUS 570 SPORT 2018 DIMENSIONES Y PESOS Longitud/Anchura/Altura (mm) 4990/1970/1920 Batalla (mm) 2850 Distancia libre al suelo (mm.) 225 Trocha delantera 1640 Trocha trasera 1635 Angulo de ataque / ventral / salida 30° / 21° / 20° Peso Bruto (Kg.) 3300 MOTOR Tipo 3UR – FE Número de cilindros 8 cilindros en V Cilindrada 5663 Potencia máxima (HP / rpm) 381 / 5600 Toque máxima 55.3 / 3600 Relación de compresión 10.2 : 1 Válvulas 32 , DOHC Sistema inteligente de apertura variable de válvulas – admisión y escape (Dual VVT-iE) Sistema de admisión de combustible EFI Carrocería / Suspensión Apertura de puerta posterior Vertical, eléctrica y automáticamente Capacidad del tanque de combustible Principal (L/Gl.) 93 / 24.6 Capacidad del tanque de combustible Secundario (L/Gl.) 45 / 11.9 Medida y material de aros 20″ / Aluminio Medida de neumáticos 285 / 50R20 Neúmatico de repuesto 285 / 50R20 Frenos delanteros/posteriores Discos ventilados Dirección Piñón y cremallera, hidráulico Sistema de dirección con relación variable (VGRS) Radio mínimo de giro (m.) 5.9 Suspensión delantera Independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora Suspensión posterior 4 Link con barra estabilizadora Suspensión Variable Adaptativa (AVS) Control activo en las cuatro ruedas (AHC) Tipo de transmisión Automática […] US$113,900.00
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  • SUV, SUV
  • 2018

DIMENSIONES Y PESOS Longitud/Anchura/Altura (mm) 4990/1970/1920 Batalla (mm) 2850 Distancia libre al suelo (mm.) 225 Trocha delantera 1640 Trocha trasera 1635 Angulo de ataque / ventral / salida 30° / 21° / 20° Peso Bruto (Kg.) 3300 MOTOR Tipo 3UR – FE Número de cilindros 8 cilindros en V Cilindrada 5663 Potencia máxima (HP / rpm) 381 / 5600 Toque máxima 55.3 / 3600 Relación de compresión 10.2 : 1 Válvulas 32 , DOHC Sistema inteligente de apertura variable de válvulas – admisión y escape (Dual VVT-iE) Sistema de admisión de combustible EFI Carrocería / Suspensión Apertura de puerta posterior Vertical, eléctrica y automáticamente Capacidad del tanque de combustible Principal (L/Gl.) 93 / 24.6 Capacidad del tanque de combustible Secundario (L/Gl.) 45 / 11.9 Medida y material de aros 20″ / Aluminio Medida de neumáticos 285 / 50R20 Neúmatico de repuesto 285 / 50R20 Frenos delanteros/posteriores Discos ventilados Dirección Piñón y cremallera, hidráulico Sistema de dirección con relación variable (VGRS) Radio mínimo de giro (m.) 5.9 Suspensión delantera Independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora Suspensión posterior 4 Link con barra estabilizadora Suspensión Variable Adaptativa (AVS) Control activo en las cuatro ruedas (AHC) Tipo de transmisión Automática […]

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PORCHE CAYENNE V6 LUXURY 2017 Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasolina Potencia máxima 340 CV / 250 kW Revoluciones potencia máxima 5.300 – 6.400 rpm Par máximo 450 Nm Revoluciones par máximo 1.340 – 5.300 rpm Situación Delantero longitudinal Número de cilindros 6 Disposición de los cilindros En V US$56,500.00
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  • SUV, Sports
  • 2017

Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasolina Potencia máxima 340 CV / 250 kW Revoluciones potencia máxima 5.300 – 6.400 rpm Par máximo 450 Nm Revoluciones par máximo 1.340 – 5.300 rpm Situación Delantero longitudinal Número de cilindros 6 Disposición de los cilindros En V

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MERCEDES BENZ GLE 63S AMG 2017 Motor de Combustión Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasolina Potencia máxima 510 CV / 375 kW Revoluciones potencia máxima 5.500 – 6.250 rpm Par máximo 700 Nm Revoluciones par máximo 1.750 – 4.500 rpm Situación Delantero longitudinal Número de cilindros 8 Disposición de los cilindros En V Material del bloque Aluminio Material de la culata No disponible Diámetro 83 mm Carrera 92 mm Cilindrada 3.982 cm³ Relación de compresión 10,5 a 1 Distribución Válvulas por cilindro 4 Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”) Sí US$130,000.00
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  • 3,104 KM
  • Sports, SUV
  • 2017

Motor de Combustión Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasolina Potencia máxima 510 CV / 375 kW Revoluciones potencia máxima 5.500 – 6.250 rpm Par máximo 700 Nm Revoluciones par máximo 1.750 – 4.500 rpm Situación Delantero longitudinal Número de cilindros 8 Disposición de los cilindros En V Material del bloque Aluminio Material de la culata No disponible Diámetro 83 mm Carrera 92 mm Cilindrada 3.982 cm³ Relación de compresión 10,5 a 1 Distribución Válvulas por cilindro 4 Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler Automatismo de parada y arranque del motor (“Stop/Start”) Sí

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LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2016 Mantenimiento en AUTOBRITANICA. El Land Rover Discovery Sport es un SUV de tamaño compacto fabricado por Land Rover desde el año 2015. Se trata del sucesor espiritual del Land Rover Freelander que fue comercializado desde 1997. Actualmente se vende la primera generación del Discovery Sport, que ha sido revisada en 2019 a través de un ligero rediseño exterior e interior y diferentes cambios en equipamiento y propulsores. Más información del Discovery Sport 2020. El Discovery Sport se caracteriza por ser un coche de claro enfoque familiar, pensado para aquellos que buscan un SUV con verdaderas cualidades todoterreno y con grandes posibilidades en materia de espacio interior ya que puede configurarse en versión de 5 o 7 plazas. Se fabrica en la planta de Halewood en Reino Unido. US$35,900.00
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  • SUV, SUV
  • 2016

Mantenimiento en AUTOBRITANICA. El Land Rover Discovery Sport es un SUV de tamaño compacto fabricado por Land Rover desde el año 2015. Se trata del sucesor espiritual del Land Rover Freelander que fue comercializado desde 1997. Actualmente se vende la primera generación del Discovery Sport, que ha sido revisada en 2019 a través de un ligero rediseño exterior e interior y diferentes cambios en equipamiento y propulsores. Más información del Discovery Sport 2020. El Discovery Sport se caracteriza por ser un coche de claro enfoque familiar, pensado para aquellos que buscan un SUV con verdaderas cualidades todoterreno y con grandes posibilidades en materia de espacio interior ya que puede configurarse en versión de 5 o 7 plazas. Se fabrica en la planta de Halewood en Reino Unido.

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RANGE ROVER EVOQUE DYNAMIC HSE 2015 El Land Rover Range Rover Evoque 2015 es una actualización del Evoque 2014 (y éste a su vez lo es del Evoque 2012), del que se diferencia por algunos detalles del exterior e interior, por la nueva gama de motores y por tener nuevos elementos de equipamiento. Este todoterreno mide 4,37 metros de longitud, está disponible con carrocería de tres y cinco puertas (Evoque Coupé y Evoque 5p respectivamente), tracción delantera o total y cambio manual o automático. Su precio de venta parte de 35 500 euros para el 5p y de 39 400 para el Coupé (precios del Evoque Coupé y del Evoque 5p). Desde principios de 2016 hay una versión descapotable (más información del Evoque Convertible). El precio recién comentado corresponde a la versión Diesel 2.0 eD4 de 150 CV con tracción delantera y cambio manual. Es más costoso que un Audi Q3 2.0 TDI 150 CV, un BMW X1 sDrive18d 150 CV y un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV. La diferencia de precio no se compensa con un mayor equipamiento de serie (ficha comparativa de equipamiento), ni con unas prestaciones o un consumo claramente mejores (ficha técnica comparativa). El Evoque es superior en cuanto a capacidad para transitar por zonas no asfaltadas y disponibilidad de sistemas electrónicos orientados a […] US$43,500.00
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  • SUV, Sports
  • 2015

El Land Rover Range Rover Evoque 2015 es una actualización del Evoque 2014 (y éste a su vez lo es del Evoque 2012), del que se diferencia por algunos detalles del exterior e interior, por la nueva gama de motores y por tener nuevos elementos de equipamiento. Este todoterreno mide 4,37 metros de longitud, está disponible con carrocería de tres y cinco puertas (Evoque Coupé y Evoque 5p respectivamente), tracción delantera o total y cambio manual o automático. Su precio de venta parte de 35 500 euros para el 5p y de 39 400 para el Coupé (precios del Evoque Coupé y del Evoque 5p). Desde principios de 2016 hay una versión descapotable (más información del Evoque Convertible). El precio recién comentado corresponde a la versión Diesel 2.0 eD4 de 150 CV con tracción delantera y cambio manual. Es más costoso que un Audi Q3 2.0 TDI 150 CV, un BMW X1 sDrive18d 150 CV y un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV. La diferencia de precio no se compensa con un mayor equipamiento de serie (ficha comparativa de equipamiento), ni con unas prestaciones o un consumo claramente mejores (ficha técnica comparativa). El Evoque es superior en cuanto a capacidad para transitar por zonas no asfaltadas y disponibilidad de sistemas electrónicos orientados a […]

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MG 550 2013 La ex británica MG (Morris Garages), ahora perteneciente al grupo automotor chino SAIC, nos ha sorprendido con un sedán de buena presencia, diseño refinado y dotado de un equipamiento suntuoso. Aunque sea un modelo desarrollado sobre la plataforma del extinto Rover 75, su nuevo diseño presenta una apariencia exterior muy lograda y exclusiva, manteniendo rasgos reconociblemente occidentales sin llegar a ser copia o imitación de algo ya conocido. La elegancia de este modelo queda clara desde la primera aproximación visual. Su cuidada línea, su atractivo diseño y su imponente presencia hacen que el MG 550 no pase desapercibido en ninguna circunstancia. La elegante estampa exterior expresa el lujo y comodidad que manifiestan todos los modelos de clase superior. Las buenas sensaciones percibidas por su carrocería se combina a la perfección con su poderoso motor de cuatro cilindros y 1.8 litros turbo, que entrega la potencia necesaria (160 caballos) para hacer de este sedán un objeto de deseo para quienes también gustan de buscar toques de emoción al exigir el acelerador. Para ello, se combina con una transmisión automática a modo secuencial de 5 cambios y manejo delicioso. Una vez en su interior, además de su completo equipamiento, la comodidad de […] US$8,900
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  • Gasolina
  • Sedan
  • 2013

La ex británica MG (Morris Garages), ahora perteneciente al grupo automotor chino SAIC, nos ha sorprendido con un sedán de buena presencia, diseño refinado y dotado de un equipamiento suntuoso. Aunque sea un modelo desarrollado sobre la plataforma del extinto Rover 75, su nuevo diseño presenta una apariencia exterior muy lograda y exclusiva, manteniendo rasgos reconociblemente occidentales sin llegar a ser copia o imitación de algo ya conocido. La elegancia de este modelo queda clara desde la primera aproximación visual. Su cuidada línea, su atractivo diseño y su imponente presencia hacen que el MG 550 no pase desapercibido en ninguna circunstancia. La elegante estampa exterior expresa el lujo y comodidad que manifiestan todos los modelos de clase superior. Las buenas sensaciones percibidas por su carrocería se combina a la perfección con su poderoso motor de cuatro cilindros y 1.8 litros turbo, que entrega la potencia necesaria (160 caballos) para hacer de este sedán un objeto de deseo para quienes también gustan de buscar toques de emoción al exigir el acelerador. Para ello, se combina con una transmisión automática a modo secuencial de 5 cambios y manejo delicioso. Una vez en su interior, además de su completo equipamiento, la comodidad de […]

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